ENERO / FEBRERO 2012

El Dr. Ing. Walter Rohregger ha sido nombrado Consejero de Wittur Holding GmbH con efectividad desde el 1 de enero de 2012 y CEO del Grupo Wittur a partir del 1 de febrero de 2012.  Sucederá al Sr. Stephan Rojahn, que se retirará de su cargo en 2012 a la edad de 64 años, tal y como estaba previsto.

El Dr. Ing.Rohregger obtuvo el Doctorado en Ingeniería Mecánica por la Universidad Politécnica de Turín antes de entrar a formar parte de la filial italiana de GKN en su provincia natal del Tirol del sur.  GKN es un Grupo de Ingeniería Integral que opera en los cuatro sectores de los sistemas de automoción, metalurgia de polvo, sistemas terrestres e ingeniería aeroespacial.  A lo largo de sus veinticinco años con GKN, el Dr. Ing. Rohregger ha conseguido una extensa experiencia internacional.  Durante más de una década fue responsable de la expansión de las operaciones del Grupo en la región Asia-Pacífico basada en el crecimiento orgánico, así como a través de adquisiciones y JointVentures (alianzas comerciales).  Su carrera en GKN incluyó diferentes cargos en producción, ingeniería y ventas en los sectores de la automoción, construcción, minería y agricultura, seguidos por nombramientos como Consejero y CEO, y desde 2007, es miembro del equipo ejecutivo del Grupo GKN radicado en el Reino Unido.

ENERO/FEBRERO 2012

Diciembre de 2011 fue un mes de festejos para la empresa  brasilera Infolev dedicada a la fabricación de comandos electrónicos para ascensor y accesorios afines. Además de realizar fiestas conmemorativas en su ciudad, San Pablo, y en Río de Janeiro, sumó otras en los estados de Bahía y Mina Gerais para celebrar con los clientes y amigos en sus lugares de residencia. La trayectoria creciente de Infolev merecía estos festejos.

Sus titulares, los hermanos Ings. Paulo y Fabio Aranha, nos brindaron vía e-mail, un relato respecto de los comienzos y de la filosofía de la empresa.

Hace 20 años era necesario demostrar que los controles electrónicos funcionaban bien

¿Podría una tarjeta electrónica remplazar a los relés?

En el San Pablo de 1991 no había telefonía móvil  y apenas se utilizaba la internet. La desconfianza era  el sentir generalizado  en el sector de las empresas conservadoras de ascensores hace veinte años: ¿Podría una tarjeta electrónica funcionar en lugar de los relés?

Esta duda superaba todas las otras cuestiones tales  como precios, accesorios y abonos.

Sin embargo, Pablo y Fabio Aranha creyeron y apostaron al cambio de tecnología pues observaron  que las empresas multinacionales ya usaban comandos electrónicos en las nuevas instalaciones. El desafío era hacer que esa nueva tecnología fuera viable para las pequeñas empresas acostumbradas a la mecánica. Para ello adoptaron una nueva filosofía: cambiar la competencia con las empresas existentes por alianzas. Infolev proveería la nueva tecnología electrónica y las empresas usuarias la instalarían y harían el mantenimiento.

Una ciudad del futuro

Orona es la primera empresa del sector a nivel mundial certificada en ecodiseño (ISO 14006). La empresa extiende su compromiso con la ecoeficiencia y la sustentabilidad por lo que presentó en Interlift 2011 aOronaIDeO – innovationcity; un nuevo espacio de innovación donde se diseñarán los sistemas de accesibilidad y movilidad del futuro.

OronaIDeO-Innovationcity es un  ecosistema de innovación que se destaca por ser un espacio de fusión de actividades sinérgicas y un laboratorio donde se aplicarán tecnologías de punta en transporte vertical, sustentabilidad y gestión eficiente de la energía. Se construirá en los próximos años, sobre 40.000 m² y una inversión de 160 millones de euros un complejo de edificios desde donde se diseñarán los sistemas de accesibilidad y movilidad del futuro.

El proyecto tiene como objetivo demostrar cómo implementar en la ciudad del futuro la movilidad a través de una combinación inteligente de varios medios de transporte de una manera ambientalmente sustentable.

Orona es la primera empresa del sector elevación a nivel mundial certificada  en Ecodiseño según la norma  ISO 14006.

Las soluciones Orona 3 G

Durante Interlift 2011, la empresa  presentó- en su stand de 400m²- las soluciones Orona 3G, corporizadas  por un ascensor completo instalado en torre  y en funcionamiento, una cabina monta camillas para soluciones en hospitales y una máquina universal para reemplazos completos en ascensores existentes.

El ascensor 3G 2016, con una capacidad para transportar 13 personas a 1 m/s, incorpora accionamientos que reducen un 45% el consumo de energía en funcionamiento y su producción es un 60% mas ecoeficiente. Posee iluminación ECO con LED y un sistema de regeneración de energía con indicador de consumo. Se  podía visualizar  en el exterior de la torre la energía producida y el rendimiento del sistema regenerativo.

Las soluciones Orona 3G cumplen con la máxima calificación energética (A), según la norma VDI 4707.

Por Fabio Liberali *

Una visión dura pero real

FabrizioNicoli, presidente de ANICA (Asociación Italiana de Fabricantes de Componentes de Ascensores) fue la única asociación extranjera que tuvo el honor de hacer uso de la palabra en la inauguración de Interlift 2011. El Sr. Nicoli comenzó diciendo: “Se estima que en Europa hay aproximadamente cuatro millones y medio de ascensores. Unos 900.000 están en Italia. Es decir, que nuestro país posee el 20 % del mercado. Italia también es uno de los mayores mercados de mantenimiento y reparación ocupando más de 10.000 trabajadores empleados en más de 1.500 empresas. ANICA cuenta con  setenta empresas asociadas que representan el 75 %  del sector productivo italiano. ¿Cómo podríamos los italianos fortalecer – o por lo menos defender-tal posicionamiento?

El Pabellón Italiano

La respuesta a esta pregunta retórica se encuentra en el “Pabellón Italiano”, el stand conjunto ocupado por los fabricantes italianos de componentes que participan  por primera vez en Augsburgo.

La idea era alcanzar cuatro objetivos: Promover la excelencia de la industria del ascensor italiana;  fortalecer la marca  “Made in Italy”; difundir la fuerte presencia de ANICA y ser un estímulo y apoyar a las compañías asociadas a ANICA en una de las más importantes ferias del mundo.Interlift 2011 contó con una gran concurrencia italiana:  socios de  ANICA con stand propio y 15-incluido Elevatori- en el “Pabellón Italiano”.

El panorama general  presenta una situación difícil en muchas áreas –incluso en la industria del transporte vertical- que registran grandes bajas. El sector del ascensor se enfrenta con dos situaciones difíciles. Por una parte, tenemos una fuerte contracción de la industria de la construcción y el mercado del ascensor nuevo debe afrontar los efectos de allí derivados (según los pronósticos: -30/35 % para fines de 2011). Por otro lado, el mercado de mantenimiento, probablemente el mayor del mundo, no puede despegar por varias razones:  los propietarios no desean o no pueden gastar dinero en modernizaciones y además  la EN 81- 80 no es obligatoria. En este escenario, la idea de formar el “Pabellón Italiano” tuvo por finalidad enviar una señal a la industria italiana del ascensor. Como Nicoli claramente expresó en su discurso. ““Si miramos los números macro vemos que los fabricantes de componentes italianos  tienen un 14 % de la cuota exportadora mundial. Por lo tanto, la exportación es la opción para que nuestras empresas sobrevivan o se desarrollen. En consecuencia,  comprendimos que ANICA debía ponerse de pie. Sentimos que teníamos el deber de desarrollar un proyecto de internacionalización para ayudar a nuestros asociados en este esfuerzo. No es importante el nombre de una empresa en particular.  Lo que realmente importa es dar a nuestro sector una identidad   común y una visibilidad común”. La filosofía que subyace en la participación conjunta es reaccionar ante una situación difícil, también a nivel global.

Siguiendo las curvas de Marilyn Monroe

En Mississauga, Toronto, ya se están mudando los residentes al condominio de 56 pisos cuyo sobrenombre es “Marilyn Monroe” debido a su diseño curvilíneo. Oficialmente se denomina Absolute Tower y fue diseñado por el arquitecto chino Ma Yansong, asistido por su socio Qun Dang como parte de una competencia de diseño internacional realizada por el desarrollador de la torre, Fernbrook Cityzen.

La torre, que costó U$D 470 millones, es parte de un complejo de cinco torres que lleva el nombre de Absolute World. Dado el éxito de ventas los desarrolladores solicitaron al arquitecto el diseño de un segundo edificio de 50 pisos con 433 unidades.

Las torres son las dos últimas de este complejo. Las tres primeras tienen un diseño mas convencional. Actualmente, la torre “Marilyn” está ocupada hasta el piso 15 y su compañera comenzará a habilitarse en el otoño.

Fuente: Elevator World

En 2012 se reunirán cuatro grandes del sector norteamericano

El año próximo, del 10 al 13 de septiembre, cuatro organizaciones relacionadas con el transporte vertical norteamericano se reunirán en Atlantic City, New Jersey – considerada por muchos como la Las Vegas de la costa este- para sus respectivas convenciones y una exposición conjunta. La comunidad global perteneciente a la industria del transporte vertical está invitada a participar de este evento que se realiza cada cuatro años. Tendrá como base y atractivo la muestra y programas educativos de alta calidad para beneficio de todo el sector.

La organización del evento seguirá las líneas tradicionales trazadas por NAEC (NationalAssociation of ElevatorContractors) realizando cada entidad sus convenciones en forma individual pero compartiendo el resto de las múltiples actividades comerciales, educativas  y sociales.

Mitsubishi Electric los instalará en la Torre Shanghai

El pasado 28 de septiembre Mitsubishi Electric Corporation anunció haber recibido una orden de compra de parte de Shanghai Tower Construction&Development Co., Ltd. para la instalación de los ascensores más veloces del mundo: 18 metros por segundo. Los mismos funcionarán en la Shanghai Tower que se encuentra en construcción en el distrito Pudong, centro financiero de esa ciudad en China.

Actualmente,  el record mundial de velocidad de un ascensor es de 1.010 metros por minuto ó 16,8 metros por segundo según el Libro Guiness de los Records.

La Torre Shanghai comenzará a construirse este otoño y se piensa que será el edificio más alto de China cuando se termine en 2014. Este rascacielos de 632 metros de altura albergará oficinas,un hotel, centros comerciales y de convenciones, restaurantes y centros culturales y de turismo.

Los súper veloces ascensores viajarán directamente desde el segundo subsuelo hasta el observatorio en el piso 119 y están incluidos en el total de 106 unidades que proveerá e instalará Mitsubishi Electric Group.

La empresa también instalará un grupo de cuatro ascensores de doble cabina (double-deck) que correrán a la velocidad record de 10 metros por segundo entre la planta baja y el lobby del hotel ubicado en el piso 101. Además, se espera que el ascensor de emergencia se convierta en el ascensor de recorrido  más largo  en el mundo al cubrir una distancia de 578,5 metros  entre el tercer subsuelo y el piso 121. Esto será posible gracias al uso de cables de acero y eléctricos de alta resistencia para poder funcionar en un recorrido que excede los 500 metros.