Revista Subir & Bajar Notas Destacadas TALLERES NACIONALES DE TRANSPORTE VERTICAL
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El evento se llevó a cabo en el Hotel Uthgra Sasso de Mar del Plata, contando con la participación de más de 120 personas, entre ellos fabricantes, instaladores, conservadores y autoridades gubernamentales. Nuevamente, la convocatoria abarcó a distintas ciudades y provincias del país: Salta, Mendoza, Santa Fe, Rosario, Córdoba, Puerto Madryn, Bahía Blanca, Misiones, La Plata, Mar del Plata y Capital Federal. Durante las jornadas se ofrecieron una amplia variedad de conferencias y debates, con el objetivo de compartir todas las novedades del sector, procurando unificar, a nivel nacional, los criterios de trabajo. Gran cantidad de auspiciantes enviaron sus logos –exhibidos durante todo el evento- y muchos otros participaron en la exposición de proveedores, donde los fabricantes de componentes mostraron las últimas novedades tecnológicas.
Apertura
El Presidente de la Cámara de Ascensores de Mar del Plata, Sr. Fernando Suárez, comenzó el acto agradeciendo a FACARA por haber elegido su ciudad como sede del evento. Luego se convocó al Sr. Fernando Guillemi, Presidente de FACARA, quien continuó la apertura destacando la colaboración de todas las personas que habían participado en la organización de los talleres, especialmente a la Cámara anfitriona, al comentar: “sabíamos que esta gran ciudad podría ser la ideal para desarrollar tan importante encuentro y quedará en nuestro recuerdo como uno de los hitos más importantes del sector, donde fabricantes, conservadores e instaladores, debatimos el futuro para acompañar el crecimiento de la construcción, con mejores productos y servicios, creando valor agregado, desarrollando tecnologías y sumando mano de obra local”. Por otro lado, destacó que en nuestro país se instalan más de 4.500 ascensores por año con la particularidad de que el 85% de la venta e instalaciones es realizada por pymes nacionales, que junto a las conservadoras, cuentan con más del 90% del mercado, empleando así a más de 15.000 operarios metalúrgicos en forma directa. En total más de 1.500 compañías metalúrgicas trabajan en la industria del ascensor, convirtiéndose en un sector en crecimiento que se ve reflejado en el aumento de las exportaciones y sustitución de importaciones, bajando el déficit del comercio exterior.
LAS CONFERENCIAS I+D - NORMAS PARA ASCENSORES SIN SALA DE MÁQUINAS El Ing. Santiago Tentori y el Sr. Jorge D’Angélica, durante la conferencia sobre las normas para ascensores sin sala de máquinas, mencionaron que actualmente se cuenta con la NORMA IRAM 3681-11, la cual es una norma completa en sí misma. Respecto de la NM207 elimina el requisito de la sala de máquinas pero define espacios de maquinaria, poleas y mantenimiento. Determina también las medidas de seguridad que deben tener esos espacios para que el trabajo de mantenimiento sea seguro y tiene varias alternativas de ubicación de máquina y controles. Sin embargo, no contempla cintas de tracción ni cables de acero de diámetros menores a 8 mm. Los cables de tracción deben ser convencionales. En cuanto al equipamiento y tipologías usualmente adoptadas, se destacan hoy en día la máquina de tracción con reductor ubicada dentro o fuera del pasadizo y la máquina sin reductor con motor de imán permanente en arcata lateral o en arcata estándar.
I +D - EFICIENCIA ENERGÉTICA EN ASCENSORES Los Ing. Gerardo Venutulo y Santiago Tentori ofrecieron una conferencia exclusiva sobre esta temática. Destacaron que actualmente la eficiencia energética se ha convertido en un criterio de diseño en cada uno de los equipos y aparatos que consumen energía. Con esto se persigue el objetivo universal del uso racional de la energía, el cual debe tener en cuenta el balance ecológico desde la fabricación hasta el fin de la vida útil del insumo o componente. Un ascensor representa aproximadamente un 3% del consumo total del edificio y su ahorro se puede lograr a través de una mayor eficiencia en el equipo motriz, con un funcionamiento bajo de consumo de los equipos en stand-by además de una eficiente iluminación de la cabina. Sin dudas, es un tema que está cobrando cada vez más importancia, lo cual marcará nuevamente una brecha competitiva entre quienes se sumen o no a esta iniciativa mundial.
ITEEA - INSTITUTO TECNOLÓGICO DE ESTUDIO Y ENSEÑANZA DEL ASCENSOR Los objetivos y alcances del ITEEA fueron explicados por el Ing. Gerardo Venutulo. En primer lugar destacó que esta institución propone favorecer la innovación y el desarrollo tecnológico que necesita el sector pyme del transporte vertical argentino, procurando que se sostenga el liderazgo alcanzado en el mercado nacional, como así también su participación a nivel regional. La metodología del instituto se basará en la generación de vínculos entre empresas y/o sus instituciones representativas, el sector académico – científico y el Estado. Particularmente, sus acciones se concentrarán en ofrecer cursos y capacitación específica, servicio de consultoría especializada, promover las aplicaciones de nuevos materiales, la innovación en diseño, ensayos, homologaciones y vigilancia tecnológica, como así también, favorecer el acceso a subsidios para el desarrollo industrial de nuevas tecnologías.
ACCIDENTES Los Ing. Norberto Rinaldi, Eduardo Padulo y Guillermo Larroque, perito de la División Siniestros de la Superintendencia de Bomberos de Policía Federal Argentina explicaron que las principales causas de los accidentes en ascensores se deben a la falta de mantenimiento, falla de los materiales o un uso inadecuado del medio de elevación por parte del pasajero, siendo los principales damnificados el personal técnico, los usuarios y el personal de auxilio. Las estadísticas reflejan que el 32% de los accidentes se deben a un deficiente sistema de seguridad, el 22% por pie de menor atrapado en puertas tijeras, el 18% debido a una mala maniobra de la víctima, el 16% por una deficiente instalación eléctrica y el 12% porque no se constataron anomalías.
CAMPAÑA DE SEGURIDAD El Comité Permanente de Seguridad presentó la Campaña de Seguridad sobre el uso de ascensores y escaleras mecánicas, la cual estará orientada a niños en edad escolar de 2º a 4º grado, o sea la franja de 7 a 9 años de edad. Para su promoción se creó un superhéroe que enseña cómo debemos cuidarnos y protegernos al momento de usar un ascensor. Su nombre es Capitán Zero®, el cual alude a Cero riesgo - Cero accidente. La campaña se realizará en escuelas tanto públicas como privadas y el mensaje clave a trasmitir será “ASCENSORES - Por una ciudad sin accidentes”. El programa contará con los fundamentos para que los chicos aprendan y comenten en familia o con amigos, los consejos para el usuario seguro y el material didáctico entregado. Además, a cada niño que participe se le entregará un certificado de “Usuario Seguro” con una ilustración de todos los consejos. En cuanto a la inversión que implica el programa, se buscará el apoyo de empresas y autoridades gubernamentales de cada ciudad donde se desarrolle la campaña.
CÁMARAS EMPRESARIAS DE ASCENSORES En esta ocasión se privilegió a las cámaras del interior del país las cuales explicaron cómo alcanzaron su formación y cuáles son las acciones que están llevando a cabo actualmente en cada una de sus localidades. La CÁMARA DE ASCENSORES DE MAR DEL PLATA informó que cuentan con la Ordenanza 4939 la cual les ha permitido disminuir notoriamente los accidentes en ascensores. Hoy en día continúan trabajando en un proyecto de ordenanza que contemple el ascensor hidráulico, ascensor de obra, equipos sin sala de máquinas y plataformas verticales. La CÁMARA CUYANA DE ASCENSORES mostró un video que reflejaba su incipiente historia, recordando dentro de sus actividades la Conferencia Regional de Ascensores realizada en Mendoza y la Primera Jornada de Transporte Vertical de Guaymallén, afirmando que continuarán trabajando en este camino. La CÁMARA DE ASCENSORES DE CÓRDOBA destacó que el 25% del parque de ascensores de la Ciudad de Córdoba no recibe mantenimiento alguno. Hasta el momento han conseguido la sanción de la Ordenanza Nº10.950/05 vigente, la cual alcanzó su implementación en el año 2007 y hoy afirman que siguen trabajando para corregir inconvenientes que surgen en su puesta en práctica. La CÁMARA EMPRESARIA DE ASCENSORES Y AFINES DE LA PLATA comentó que actualmente cuentan con la Ordenanza 8769, la cual logró mejorar el estado de los ascensores y favoreció la unión de los empresarios en la cámara. Comentaron la firma de un acuerdo de educación técnica con la Secretaria de Empleo del Ministerio de Trabajo, la UOM y una Escuela Técnica de La Plata para solucionar la demanda de obra especializada. La CÁMARA DE ASCENSORES DEL LITORAL informó que se pensó en su formación a partir de la crisis del 2001, comenzando a trabajar acompañados por la Municipalidad para poder redactar una ordenanza. La ciudad de Santa Fe tiene unos 2500 ascensores, algunos con más de 30 ó 40 años. Para corregir sus deficiencias trabajaron la Cámara, con la Municipalidad y el Honorable Consejo Deliberante, lográndose la Ordenanza Nro. 11.592. Ahora están trabajando para el mejoramiento del parque existente y en la capacitación de las empresas instaladoras y de conservación. Con la colaboración de la Universidad Tecnológica Nacional de Santa Fe.
PLAN ESTRATÉGICO INDUSTRIAL 2020 La jornada del jueves 17 finalizó con la presentación del Lic. Miguel Peirano, ex Ministro de Economía, quien explicó el Plan Estratégico Industrial 2020. Señaló que la situación internacional podría impactar sobre algunos sectores de la economía nacional, pero resaltó que Argentina podrá enfrentarla sin verse afectada por un problema de orden fiscal. Si bien reconoció que es un contexto global muy complejo, afirmó que sortearlo dependerá de las políticas económicas del gobierno nacional, aunque sostuvo hoy ya existe una lógica económica mucho más sólida. Por otro parte, resaltó la necesidad de orientarse hacia el mercado externo, ya que se presenta una oportunidad interesante en las exportaciones. Y para atender el déficit de viviendas, consideró muy importante lanzar una línea de préstamo hipotecario, por medio de tasas de redescuento. También valoró el tipo de cambio flexible, donde el Banco Central tiene la posibilidad de intervenir dándole flexibilidad a la paridad cambiaria. Además sostuvo que el conservar una autonomía política económica, le posibilita al país un mejor comportamiento para el presente y mayor certidumbre para el futuro.
LOS DEBATES El día viernes se llevaron a cabo los debates en forma de mesas redondas. La metodología aplicada se basó en la presentación de distintas problemáticas, sus causas y consecuencias, para, partiendo de allí, intercambiar opiniones sobre sus posibles soluciones. A continuación las conclusiones.
DEBATE SOBRE CÁMARAS EMPRESARIAS Una de las problemáticas planteadas fue la falta de consolidación de cámaras, destacándose su impacto directo en el debilitamiento del mercado local, tanto comercialmente como en la calidad de los productos y servicios brindados. Para alcanzar su solución se propuso que las empresas más grandes no presidan las cámaras, iniciar los primeros encuentros con eventos sociales y para sortear la falta de recursos, que las cámaras se unan a instituciones ya constituidas como ser la Cámara de Comercio o la Cámara de la Construcción local, ya que pueden brindar un lugar físico y el asesoramiento jurídico que necesitan. Para incentivar la participación se señaló la necesidad de profesionalizar la difusión de los beneficios de pertenecer a una cámara y proponer un tema convocante, como ser la visita de un funcionario municipal, reunión con administradores o jornadas sobre nuevas tecnologías.
DEBATE SOBRE NORMAS PARA ASCENSORES SIN SALA DE MÁQUINAS Y SU DESARROLLO NACIONAL Otra de las temáticas debatidas se refirió a la necesidad de promover a nivel nacional la aplicación de la norma NM 3681-11 sobre ascensores sin sala de máquinas y el acceso a subsidios para su desarrollo en empresas argentinas. Para alcanzar este objetivo se sugirió realizar reuniones con las autoridades de aplicación de cada municipio, informarles esta tipología de ascensor, lo trabajado en el Comité IRAM – MERCOSUR , la existencia de la NM 3681-11, gestionar la aplicación inmediata, promoviendo, a su vez, el proyecto de Ley de Transporte Vertical.
DEBATE SOBRE SEGURIDAD EN ASCENSORES En cuanto a los accidentes, se reflexionó no sólo sobre los que sufren los usuarios, sino también dentro del personal operario de las empresas de ascensores. Siguiendo el propósito de disminuir la cantidad de accidentes, se sugirió la realización de campañas para incentivar a los empresarios a que capaciten a su personal en términos de medidas de seguridad. El propósito será concientizarlos sobre la responsabilidad de su labor para evitar un accidente en el pasajero como así también para preservar su propio estado físico, para lo cual será necesario comunicar todos los recaudos a tomar cuando se trabaja sobre estos vehículos y la importancia del uso de los EPP - Elementos de Protección Personal.
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Los días 17 y 18 de noviembre de 2011 se realizó la 2